这时候的原料也没听说要视同销售的啊？而且增值税暂行条例视同销售就那几类情形，这压根也不符合视同销售的八种具体情形才是。

这专家三下两下一绕乎，还真个把老张给弄晕了，心说难不成自个真弄错了？可经验告诉自个，肯定有哪些地方不对。

于是，老张就找到了大世。

“大世啊，这案子就是这么个情况了，虽然这企业好像说的挺在理的，可从经验上来说，总觉着不对。这是案卷资料，你看看给点意见指导啊？”老张说完案子情况，一脸期盼的盯着大世。

“张科啊，指导就算啦，要说经验，那你比大世可是丰富的多啊。”大世边翻看案卷里公司签的运输合同边笑着回应道。

“不过呢，张科您的经验判断没错，这里面确实有不对。”

“这案子关键点其实还是油料的所有权到底有没有转移到运输公司。我刚看了下几个合同，发现这运输公司应该是长期为这个甲公司里提供定点运输服务的，所以对于油耗，双方是在合同里直接约定了具体油量的，也就是说甲公司不管其他，和运输公司约定，一是运输公司把货运到指定地点，二是甲公司会把合同约定好的油料及运费支付给运输公司。

从所有权上来说，甲公司把油料给了运输公司之后，我们假设下，此时，运输公司中途把这些个油全卖了又或者是给弄丢了，而用自个的油把货运到指定地点，那也不违反合同约定，不属于违约。既然运输公司有权处理甲公司给的油料（例如把油给卖了），而甲公司依照合同不能追究运输公司责任，油料的占有使用的权利实际上在甲公司把油料交给运输公司后，就属于运输公司了。自然所有权转移了。”

“我就说呢，就是这么个理，当时让人专家给绕乎了。”老张听到这一拍大腿，大声赞同道。

“其实我们再换个角度想下，更简单了，什么是运输服务？一般来说起码得有车有人有燃料吧？你说这运输公司要是没油，那还能叫运输服务么？

再者说，咱把油料换成货车，假如甲公司提供货车，运输公司就光提供油料和司机，这时候光杆司机提几筒油能叫运输服务么？要是这也叫运输服务，那假如甲公司提供车和人，运输公司就提供几筒油呢？又或者甲公司提供车和油，运输公司就提供个光杆司机呢？

也就是说这运输公司提供运输服务，起码要具备这三要素即运输公司要有人有车有油料，既然运输公司要有油料，也就是运输公司对油料有所有权，那甲公司自然没有所有权了。（你要是对油料没有所有权，你能说自个是有油料么？）

其实那个专家的维修的例子，你用所有权一分析，就会发现，那些个辅料的所有权并没有转移给来修理的人员，自然也就不存在销售了。”

大世缓了缓，接着说道：“不过啊，这里咱其实也有不对，这不叫视同销售，而是以货换服务才对。也就是说，甲公司以油料换取了运输公司部分的运输价值。说白了就是比如运输费用是600万，甲公司按正常情况下就该就支付人家600万，但是结果是支付了人家390万，而另外210万呢以油料形式支付了。

这么一算呢，也就清楚的很了，甲公司油料按销售，这里咱用词一定得准确了，就是销售，而不是视同销售，补缴增值税，同时调增收入。另一方面，运输公司应该再开运输票（油料换运输服务这块）给甲公司。”

“果然是大世出马，一个顶俩啊！”老张听完最后笑着称赞道。

大世看着老张兴冲冲离开办公室的背影，心里想着，这年头，理论“专家”实在太多，真是应了那句话：专家张张嘴，坑断企业几条腿啊。

大世观点：不含油料运输，看起来似乎是个完美筹划，但是如果以所有权是否转移来具体判定就会发现，其实质不过是公司以油料换取运输服务的部分而已。

对于现在动辄自称一小时节税百万著名专家，大世送上句打油诗：莫把税局当呆瓜，一句臆想乱筹划。一朝稽查东窗发，坑了企业坑自家。

——《郑大世审案集》原载于中国税务报《大世说法》栏目，有删改。